大家都知道沪昆高铁和云桂高铁年底就要开通了，可以说全省对今年将迈入高铁时代翘首以盼。

不过你们可能不知道，从这里开始，云南省将蹭蹭蹭进入高铁快速发展的15年！而且小编发现，2020年，昆明人可能就能够坐着高铁去香港了！

从昆明坐高铁到香港

今年两会，《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（草案）》提交了代表委员讨论，8万多字的草案涵盖了2016-2020年中国各方面发展的总规划。草案：加快完善高速铁路网，贯穿哈尔滨至北京至香港（澳门）、连云港至乌鲁木齐、上海至昆明、广州至昆明高速铁路通道， 建设北京至香港、呼和浩特至南宁、北京至昆明、包头银川至海口、青岛至银川、兰州(西宁)至广州、北京至兰州、重庆至厦门等高速铁路通道，拓展区域连接线。高速铁路营业里程达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。”

根据草案，未来五年，北京到香港要通高铁。

因为到2020年，中国将建成北京-香港(澳门)、上海至昆明、广州至昆明等高速铁路通道。

所以届时从北京到香港、澳门都不用搭飞机了，睡一觉就能到。

而随着京昆高铁的建成，昆明人可以从昆明坐高铁到北京，然后再从北京坐高铁就能到香港了！

京昆高铁是从北京至郑州至重庆至昆明，截至目前来看，北京至郑州段是与京广高铁共用一段，郑州到重庆的高铁段正在修建中，重庆至昆明高铁即渝昆高铁云南段则力争在年内开工。“渝昆高铁就是京昆高铁的其中一部分，如同沪昆高铁分段建设分段通车一样，京昆高铁也是分段建设分段通车运营。”相关人士如是说。

所以，今年底，随着沪昆高铁和云桂高铁的开通，昆明将通过全国的高铁网接入国内已经开通高铁的城市。猜想一下，昆明前往北上广地区直达高铁应该会开通。不过，相关人士透露，目前昆明始发的高铁开行列车计划暂时还没出来呢。但是不管怎么样，通过换乘或者直达线，今年底，从昆明坐高铁可以通达国内已经开通高铁的城市那是毋庸质疑的，而昆明到北京显然今年底显然也可以坐高铁到啦。而且从之前了解到的信息来看，如果开通直达线，那么从昆明到北京10小时以内就能到了~~

飞驰的高速列车，不仅将改变着人们的出行方式，更颠覆了人们的时空观念。

亲情、爱情，就业、置业，旅游、消费……都会因高铁而不同。

高铁改变的生活——早上香港喝早茶，下午昆明吃米线

“早上香港喝早茶，下午昆明吃米线，清晨北京看升旗”成为了可能，云南人的生活将会因此而改变。

美国《新闻周刊》所说，高铁改变了“人们对其居住的大陆的看法”。

高铁带来的不仅仅是出行方式的变化，更颠覆了人们原有的时空观念。现在人们出行时，对距离的理解将不再是空间距离，而是用时间长短作为衡量标准的时间距离，其中高铁将是最为重要的一把标尺。

昆明至上海高铁开通后，人们再谈到昆明到上海有多远时，很可能不再讲有近2400公里，而是用数个小时取代。

沪昆高铁全长2264公里，是我国东西向线路里程最长的高速铁路，由沪杭、杭长和长昆三条客运专线组成。截至目前，沪昆高铁上海至贵阳已经全部开通，仅剩下云南段还在建设当中。沪昆高铁云南段全长184.7公里，将在今年年底前开通运营。它开通后，将改变云南没有高铁的历史，届时上海和云南间将会首次开行高铁列车，从云南乘高铁到上海只需8-10小时。

到2020年，全云南省铁路营运里程要达到5000公里，力争6000公里！其中全省高铁里程达1700公里并实现三大目标全部州市通铁路（个别州市在建）滇中城市群通高铁经济人口大州市（300万人以上）及旅游重点区域通达高标准铁路。

这是日前审议通过的《云南省中长期及“十三五”铁路网规划》上对云南铁路做出的规划。

云南铁路迎来黄金机遇

据了解，截至2015年，云南省路网密度为76公里/万平方公里，每万人拥有铁路0.62公里，低于全国平均水平和周边省份。“十二五”期间云南铁路营运里程达2930公里。目前，全省在建铁路项目14个，建设里程2560公里。特别是随着沪昆高铁云南段、云桂铁路等项目今年建成通车，云南高铁里程实现零的突破，迈入高铁时代。

而“十三五”时期，是云南铁路发展加快发展的黄金机遇期。

2020年：全省16州市通铁路

全省铁路营运里程达5000公里，力争6000公里。其中高铁营运里程1700公里。“十三五”期间，加快大瑞、丽香、成昆铁路扩能永广段、叙毕等14项铁路在建项目，新开工攀枝花至大理（丽江）、蒙自至文山、保山至六库等铁路项目。至2020年，全省普速铁路营运里程力争达到4347公里，全省16个州市实现通铁路（个别在建）。

2030年：八出省干线全面建成

全省铁路营运里程8000公里以上，路网总规模约1万公里（含在建约2000公里），高铁总规模约3100公里，实现省际畅通、周边国家畅通、沿边畅通。贵昆、成昆、南昆、内昆、沪昆客专、云桂、渝昆、滇藏“八出省”干线通道全面建成，昆明至北京、上海、广州的列车运行时间缩短至7.5至9小时；昆明至周边省会城市贵阳、重庆、成都、南宁的列车运行时间缩短至1.7至3.1小时。中越出境通道、中老泰出境通道、中缅出境双通道和中缅孟印通道基本形成，昆明至河口、磨憨、瑞丽、清水河和猴桥口岸5至6小时内到达。

高铁速度

目前，云南正争取开工建设呈贡至澄江至江川至红塔、大理至丽江等城际高铁项目。

省政府已批复同意组建云南省城际轨道投资控股公司，公司注册资本50亿元。

2020年：建成500公里城际高铁

规划到2020年，全省高铁营运里程达到1700公里（国家主导约1200公里、云南省主导城际高铁约500公里）    。

昆明至滇中的曲靖市麒麟区、玉溪市红塔区、楚雄市、红河州弥勒市1小时内到达。   

昭通市、文山州、大理州、丽江市实现高铁覆盖。   

普洱市、西双版纳州、临沧市3个州市通过速度达到160公里/小时的快速铁路连接。

保山、德宏（瑞丽）通过速度达到140公里/小时的快速铁路连接。

全省经济总量前50位中60%的县域经济区、70%的5A级景区、60%的4A级景区通高铁。 

新开工攀枝花至大理（丽江）、蒙自至文山、保山至六库等铁路项目。

全省普速铁路里程力争达到4347公里。

全省16个州市实现通铁路（个别在建）。

2030年：全省时空距离更近

到2030年，全省高速铁路总规模约3100公里（城际铁路约1500公里），全省时空距离极大拉近。

贵昆、成昆、南昆、内昆、沪昆客专、云桂、渝昆、滇藏“八出省”干线通道全面建成。

昆明至北京、上海、广州的列车运行时间缩短至7.5至9小时。

昆明至周边省会城市贵阳、重庆、成都、南宁的列车运行时间缩短至1.7至3.1小时。

中越出境通道、中老泰出境通道、中缅出境双通道和中缅孟印通道基本形成。

昆明至河口、磨憨、瑞丽、清水河和猴桥口岸5至6小时内到达。

高铁经济

之后，结合高铁的发展，昆明将向高铁沿线城市举行旅游推介会，出台一系列高铁游昆明的优惠政策，精心编制体现昆明亮点的精品旅游线路。

游客年增长率翻1番

昆明市旅发委做客春城热线时透露，预计高铁开通后，昆明游客量年增长率将由10.25%飙升至20%，2017年昆明将新增游客约760万人次，日均新增游客约为2.1万人次，2020年昆明游客量将达到1.5亿人次，其中高铁带来的游客约达3000万人次。

呈贡新建20家酒店

昆明将建设接待能力达到日均2万人的昆明高铁南站游客服务主中心和日均1万人的石林大叠水游客服务次中心及一批游客服务站；围绕昆明南站在呈贡新区新建20家商务酒店、度假酒店及乡村酒店等，包括5家星级酒店，保证旺季增加3125间客房，5000个床位，其中星级酒店达到1250个床位。

明年建成200个A级旅游厕所

而昆明已经开始做准备接待更多游客了。明年，昆明市200个国家A级旅游厕所将全部建设完毕，成为昆明市旅游名片。未来，昆明要加快推进石林、九乡风景区、轿子山等老景区提升改造，力争到2020年全市5A级旅游景区达到4家，轿子山申报成为国家公园；推进翠湖、陆军讲武堂、中信嘉丽泽等景区积极创建国家A级景区。未来3年内，昆明将建设不同规模和不同类型的自驾车营地20个。

 【转引自：春城晚报】