盘龙江历来是昆明的一条主要通航河道，盘龙江的航运史至少可以追溯到元代。在昆明坝子上，自古以来最大最长的一条河流就是盘龙江。从昆明建城到现在，昆明市的版图都把它当做一条标准线，在它的两岸边展开。盘龙江作为昆明的主要水源来源，一直使用到上世纪70年代，它浇灌了昆明的万亩良田菜地，河中的鱼虾滋养着昆明人的口腹，是昆明人名副其实的“母亲河”。民国后，昆明开始了公路建设，汽车进入云南，公路的快捷和交通工具的改变，再加之对盘龙江河道的多次改造，盘龙江的航运量下降。后来，由于盘龙江水量下降，水质变坏，江上的船早已销声匿迹。

盘龙江复航项目纳入了云南省中长期航运发展规划及“十二五”、“十三五”规划。以复航为切入点、以盘龙江为联络线，水岸协同、文旅联动、分段建设、各有主题，结合街区改造和景观重塑，将盘龙江复航打造成为昆明最靓丽的休闲、观光、交通走廊。同时，大理弘扬历史传统文化，战羡区域性国际中心城市形象。

目前盘龙江的复航分为公交试验段和观光试验段。

公交试验段（城市慢行交通体系）：乘客从油管桥停靠点出发，下行经停圆通桥、南太桥、得胜桥、双龙桥等停靠点，终点到永平桥停靠点，乘客由此到火车站约1km。船舶单边航程约5km，共设6个公交站点，涵盖南北一环路之间的市中心区域。

观光试验段：乘客从圆通桥停靠点（桃源广场中心码头）登船，逆流而上，穿过油管桥，在米轨铁路桥附近掉头回程，越过桃源广场，到达南太桥上游掉头返航，回到圆通桥停靠点，往返航程约5km。

试验段地处市中心，两岸人口密集、交通便利，串联着昆明“讨袁护国战争、一二一运动、滇缅抗战”等最具历史意义和“滇越铁路、清代税务告示碑、金犴轩、商埠界址碑”等独具文化内涵的历史古迹。

每年昆明蓝花楹盛放的时候观光试验段的景色实在是太美了！蓝紫色的蓝花楹盛放，和江水的景色融在一起，再加上郁郁葱葱的的杨柳垂在岸边，整个景致透着勃勃生机。

在本月初盘龙江观光试验段还开通了夜航，夜游盘龙江也有其独特的景色。远处，是万家灯火和一栋栋经过亮化、美化的高楼大厦，组成了灯火辉煌、美轮美奂的春城夜景；近处，盘龙江沿岸的暖色灯带和造型优美的沿江灯具以及一座座桥梁上不断变化着色彩的灯光小品，都与嵌满彩色灯珠的游船相映生辉。

（云南发布）

（云南发布）

目前盘龙江观光试验段共有10个班次，白天8个班次及2个夜航班次。白天班次的票价为20元/人，夜航班次的票价为30元/人，市民可以游客可以在桃源码头现场购票体验乘船。由于游船搭载游客数量有限，节假日期间游客可以提前通过“昆明滇润公司”微信公众号购票。

文章整理自网络，部分图片来自云南发布

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