1910年，滇越铁路全线通车，将遥远的西方与红河相连，一列火车就将人载向远方。在这段铁路上，屏边人字桥、白寨大桥、开远大花桥、七孔桥等桥梁充满历史沧桑和岁月味道，今天，我们一起来了解人字桥。

在云南省红河哈尼族彝族自治州屏边苗族自治县五家寨，一座桥立于险峻崇山间，桥身如同一个巨大的“人”展开双臂，推开双岭，叉开双腿，横跨于100多米的绝壁之上。

这座“桁肋式铰拱钢架桥”桥长64.15米，宽4.2米，高96米，由法国工程师保罗·波登根据应用力学原理设计，整个桥身没有一根支撑的骨架，全用钢板、槽、角钢、铆钉连接而成，修筑工程十分艰巨，甚至连使用的钢材都来自遥远的欧洲大陆，并且与巴拿马运河、苏伊士运河并称为“世界三大工程奇迹”。

徒步人字桥，从幽深黑暗的涵洞中走出，眼前是雄伟的人字桥，耳边回荡着山谷的猎猎风声，百余年前的米轨火车好像穿过一个多世纪的风雨呼啸而来。

站在观景台上，可以看到鸣着汽笛的火车行驶在人字桥上，桥下河流湍急，树木郁郁葱葱，壮丽非常。

来源：云南学习平台

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